Как пишет «Якутск Вечерний», 18 июля 2024 года около 20 часов 30 минут вертолет марки «Robinson R44 Raven II RA-04252» вылетел с точки, расположенной вблизи рек Гонам и Учур, Алданского района, р. Саха (Якутия) до г. Алдан, Алданского района, р. Саха (Якутия).
Однако к назначенному месту вышеуказанное воздушное судно не прибыло.
Примерно в 164 километрах от поселка Чагда, Алданского района, сработал аварийный радиомаяк, пилот вертолета при этом не вышел на связь. В результате поисково-спасательных работ было обнаружено воздушное судно в полностью разрушенном состоянии. На борту вертолета помимо пилота находились трое пассажиров, один из которых Рогалёв Михаил Александрович. Все они погибли.
Разбившийся вертолёт Robinson R44 Raven II RA-04252, принадлежащий ООО «Саха Трейд», не имел сертификата лётной годности — документа, подтверждающего право воздушного судна на коммерческую пассажирскую или грузовую эксплуатацию. При отсутствии данного сертификата, вертолёт не имел права выполнять рейсы и перевозить людей. Кроме того, в ходе следствия было установлено, что идентификационный номер на данном вертолёте был перебит. По данным фактам Якутский следственный отдел на транспорте СК России возбудил уголовные дела по ч. 3 ст. 263 УК РФ и ч. 3 ст. 238 УК РФ.
Для потерпевшей стороны очевидно, что генеральный директор ООО «СахаТрейд» Шикуто В. И. должен быть привлечён к уголовной ответственности, однако ему до настоящего времени не предъявлено обвинение, не избрана мера пресечения, и он продолжает находиться на свободе. Такая ситуация вызывает серьёзное возмущение потерпевшей стороны. Потерпевшие выражают обеспокоенность темпами расследования и считают предпринятые следствием процессуальные меры недостаточными. Фактически следствие бездействует, тогда как процессуальные сроки уже превысили один год.
Потерпевшая сторона ожидает реального продвижения расследования и намерена записаться на личный приём к Бастрыкину А. И., чтобы добиться активизации следственных действий. Мы будем и далее добиваться привлечения к уголовной ответственности виновного в трагедии лица. В этой катастрофе погибли четыре человека, но до настоящего времени никто не понёс заслуженного наказания. Для потерпевшей стороны принципиально важным, является достижение справедливого решения по делу, возмещение вреда в полном объеме и неизбежность наказания для виновного лица.
«Расследование идёт крайне медленно, без сроков и конкретики. Это сознательное затягивание, направленное на то, чтобы не довести дело до суда. Сроки завершения экспертизы не называются, хотя по закону они должны быть», — прокомментировал ситуацию представитель потерпевшей стороны адвокат Каро Жамкочян.